Op 3 mei 2025 organiseerde de Gemeente Dilbeek een infomoment voor de buurtbewoners in het kader van de uitvoering van fase 1 van het Leefbuurt Paloke project. We hechten veel belang aan participatie en willen ervoor zorgen dat het project zo goed mogelijk aansluit bij de noden en verwachtingen van de buurt. Op basis van deze input hebben we enkele aanpassingen gedaan aan het ontwerp. 

Ben je benieuwd naar de wijzigingen die zijn doorgevoerd naar aanleiding van het infomoment? Je kan ze hier bekijken.

Kon je er niet bijzijn, dan kan je de posters hier terugvinden. 

Ben je benieuwd naar het voorontwerp van de eerste fase van het leefbuurtplan?
De Gemeente Dilbeek nodigt u graag uit voor het infomoment in kader van fase 1 van het leefbuurtplan.
Tijdens dit infomoment zal er een toelichting gegeven worden over het voorontwerp en het parkeeronderzoek.

Wanneer? 3 mei 2025
Waar spreken we af? Kruispunt van de Sint-Antoniuslaan met de André Waucquezlaan

Per straat is er een apart tijdsblok voorzien voor bespreking met
de bewoners:

September 2023: een Leefbuurtplan voor de Palokewijk

In september 2023 werd het Leefbuurtplan voor de hele Palokewijk goedgekeurd op de gemeenteraad. Daar was in de vorige maanden aan gewerkt door de buurt, het gemeentebestuur en studiebureau VECTRIS. 

De ‘Leefbuurten’ waren een initiatief van het Team Vlaamse Bouwmeester i.s.m. Fietsberaad, Agentschap Binnenlands Bestuur en Vlaams minister van Binnenlands Bestuur, Bart Somers. Het idee ontstond voor de periode van de coronacrisis. De afwezigheid van het, anders constant aanwezige, gemotoriseerd verkeer zorgde er namelijk voor dat veel bewoners hun eigen buurt hebben herontdekt. Er was minder geluidsoverlast en meer ruimte voor fietsers en voetgangers op het openbaar domein. Bewoners kwamen ook meer naar buiten en het besef groeide dat de openbare ruimte misschien toch niet enkel voor de auto was.

Klachten over doorgaand verkeer en onveiligheid door hoge snelheid waren weerkerende klachten uit de Palokewijk.  Daarenboven komt er steeds meer een bewustzijn dat er ingezet moet worden op waterinfiltratie en hittebestrijding. We leven namelijk in tijden van extremen met hevige regenbuien en lange droogteperiodes. Ook dat had de Palokewijk aan den lijve ondervonden in de zomer van 2021. Dit komt mede door de sterke verharding van het openbaar en privé domein. Ook het ruimtebeslag door parkeren van inwoners van buiten de wijk deed zich voor.

Maar niet alleen het oplossen van problemen was een uitdaging van het Leefbuurtplan, ook het nastreven van een meer leefbare buurt met meer ruimte voor spel en ontmoeting en meer groen dat ook nog eens vogels, vlinders en bijen aantrekt.     

In het masterplan bleek het mogelijk om meer dan de helft van de verharding weg te nemen en te vergroenen of te vervangen door waterdoorlatende verharding.

Tijdens het proces werd met de wijk besproken in welke straten enkelrichting nuttig zou zijn  en tot waar de blauwe zone zich zou moeten uitstrekken. Er was ook een vraag voor deelwagens. 

Naar een uitvoering : Fase 1 werd  bepaald door noodzaak en samenhang (najaar 2023)

Onder andere de Marie-Henriettelaan en de Sint-Antoniuslaan waren prioritair voor de heraanleg, omwille van de slechte staat van het wegdek en/of de riolering. Uit de opmaak van het Leefbuurtplan, ontdekten we dat de brede André Waucquezlaan (één van de lager gelegen straten van de wijk) veel ruimte bood voor vergroening en waterbuffering voor het afstromend water van de straten op de helling (zeg maar vallei van de vroegere Moortebeek). Het is als het ware het strategische project waarop de rest van de aanleg kan verder bouwen.  Samen met de Marie-Louiselaan bleek dat een samenhangende eerste fase op te leveren. Al deze straten zullen een woonerf-statuut krijgen. Dat betekent dat actieve weggebruikers en gemotoriseerd verkeer (traag) dezelfde verkeersruimte delen en dat parkeren alleen kan op de aangeduide plaatsen. 

In het najaar van 2023 werd de opdracht gegeven om voor die fase een concreet en gedetailleerd ontwerp op te maken.  

2024: Het jaar van de blauwe zone (en verkiezingen)

Uit overleg met de buurgemeente Sint-Jans-Molenbeek bleek dat er een betalende zone voor parkeren zou komen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het was te voorzien dat er dan een verschuiving van de parkeerdruk zou ontstaan richting Dilbeek. Uit een eerder parkeeronderzoek en observaties van buurtbewoners was zoiets al aan de gang door camoinettes die s’ avonds  en ‘s nachts in de wijk kwamen parkeren om de lage emissiezone in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest te ontwijken. 

Om die druk af te wenden was een blauwe zone een antwoord in combinatie met de invoering van bewonerskaarten voor de eigen bevolking. Er werd samen met de wijk een inschatting gemaakt tot waar die blauwe zone zou moeten ingevoerd worden. Tegelijkertijd wou men ook nog ruimte voor parkeren van de eigen bezoekers die langer dan twee uur zouden willen blijven.   

2024 : Quick win Moortebeekstraat

In het Leefbuurtplan werd bepaald dat de Moortebeekstraat een wijkontsluitingsweg was met zone 30 statuut en minstens aan één zijde van de weg voetpaden. Uit de tellingen was gebleken dat deze weg frequent gebruikt wordt door voetgangers en fietsers. Ook de jongeren uit de wijk gebruiken deze weg als zij bv. naar de Scouts gaan. Dat was dan ook als quick win aangeduid in het masterplan. In het najaar van 2024 werd dit uitgevoerd. 

Vervolgens werd het project voorbereid om deelwagens in de wijk te voorzien. Omdat die wagens elektrisch rijden vergde dat ook de aanleg van leidingen voor laadpalen. Die werken waren klaar in februari 2025. 

Tenslotte werd in het najaar een parkeeronderzoek gedaan om de overblijvende parkeerbehoefte per straat te kennen (na invoering van de blauwe zone) en mogelijke verschuivingen van de parkeerdruk naar andere straten.

Meer uitleg over de evaluatie van de blauwe zone zal toegelicht worden op het infomoment in mei en achteraf op de doemeepagina verschijnen. 

2025: Nieuw gemeentebestuur gaat verder met Fase 1 ‘Leefbuurtplan’ 

Het nieuw gemeentebestuur (met dezelfde schepen van openbare werken) herbevestigt dat men verder wil gaan met de realisatie van de eerste fase.

Studiebureau VECTRIS vertaalde de principes van het Leefbuurtplan in een concreet en gedetailleerd voorontwerp voor de straten van fase 1. Uit het parkeeronderzoek kon het aantal parkeerplaatsen per straat afgeleid worden en dit werd in de plannen verwerkt. Er werd ook onderzocht waar de rijweg moest liggen om alle opritten en garages bereikbaar te houden en hoe de paden naar de voordeur konden aangesloten worden zodat ze in principe voor iedereen (inclusief gebruikers van rolstoelen, rollators, kinderwagens en trolleys) toegankelijk worden. 

Studiebureau Evolta gaat met dit plan aan de slag voor de berekening van de buffer- en infiltratiecapaciteit van de groene bermen van de straten.

Parallel daaraan gaat de gemeente met die voorontwerpen in overleg met de nutsmaatschappijen om de voorgestelde maatregelen zoals wadi’s (een uitholling in een berm waar water in gebufferd kan worden en infiltreren in de grond), inplanting van bomen en verlichtingspalen af te toetsen aan de ligging van de leidingen.  Daarnaast wordt bekeken of zij aanpassingen moeten doorvoeren voorafgaand aan de definitieve heraanleg.  Met Farys (de beheerder van het rioleringsnet) wordt een kostenverdeling uitgeklaard. Daartoe werd een voorlopige raming gemaakt door Evolta.  Zij denken ook na over hoe de werken zelf gefaseerd kunnen aangepakt worden.

Na deze technische fase is er opnieuw mogelijkheid voor overleg met de bewoners.

April 2025: Afstemming met de werkvennootschap

De gemeente Dilbeek heeft de eerste gesprekken gevoerd met de werkvennootschap om de minder-hinder van de werken afrittencomplex 13 - N8 in te schatten op de omliggende wijken. 

Mei 2025: Infomoment buurtbewoners

In het voorjaar en zonder tegenslag in het overleg met nutsmaatschappijen, wordt een infomoment gepland waar bewoners kunnen kennismaken met het totaalplan van fase 1, maar ook concreet hoe de aansluiting van hun woning op de straat wordt voorzien.

Dat zou ter plaatse in de wijk georganiseerd worden op een zaterdag in mei waar per straat een tijdsblok voorzien wordt voor overleg met gemeente en studiebureau. (Meer uitleg volgt nog.)

Op basis van de opmerkingen van het infomoment wordt het voorontwerp afgewerkt en voorgelegd aan de gemeenteraad om daarna een omgevingsvergunning aan te vragen.

Parallel  aan die periode gaat een ‘afkoppelingsambtenaar’ aan de slag die bij alle bewoners nagaat hoe de huisaansluitingen van regenwater afgekoppeld kunnen worden van de riolering. Mogelijk willen bewoners ook zelf delen van hun verharding opbreken en een regenput of wadi aanleggen. 

Mei 2025: Project Kasterlindenstraat - Palokestraat

De eerste contacten worden gelegd met de gemeente Sint-Jans-Molenbeek om de opstart van de studiefase omtrent het project Kasterlindenstraat - Palokestraat te bespreken.  

2026: Uitvoering fase 1

We hopen de werken te kunnen starten midden 2026, maar deze timing hangt af van verschillende factoren, onder andere van de nutsmaatschappijen die druk bezet zijn.

Over die concrete timing kunnen we nu nog geen informatie geven, maar dat zal ruim op voorhand gebeuren.

De aanleg van het ontbrekende voetpad in de Moortebeekstraat werd vandaag afgerond. Hiermee werd de eerste quick-win gerealiseerd van het leefbuurt Palokeplan!

Beste bewoners,

Vorig jaar vonden er verschillende info- en participatiemomenten plaats in het kader van de opmaak van het leefbuurtplan voor de Palokewijk. Dilbeek wil van de Palokewijk een plek maken waar kinderen veilig kunnen buitenspelen, buren mekaar rustig kunnen ontmoeten en het fijn vertoeven is voor jong en oud.

U kan het leefbuurtplan terugvinden op onze webpagina https://doemee.dilbeek.be/.

Tijdens deze momenten met de buurt werden er drie quick-wins naar voren geschoven:
A) Voetpad (Bovenste + onderste deel) Moortebeekstraat
B) Vergroenen bermen Sleutelplasstraat
C) Fietssuggestiestroken Berchemstraat

De eerste quick-win die we zullen uitvoeren in de wijk is het aanleggen van een voetpad in de Moortebeekstraat. Momenteel ligt er geen aaneengesloten veilig voetpad langs het bovenste deel van de Moortebeekstraat. Uit de tellingen blijkt echter dat deze weg frequent gebruikt wordt door voetgangers en fietsers. Ook de jeugd uit de wijk die naar de Scouts gaan, moet langs deze weg. Er wordt daarom gekeken naar een tijdelijke oplossing waar er minimaal langs één zijde van de weg een toegankelijk voetpad wordt voorzien. De werken aan het voetpad zullen starten op maandag 4 november 2024. Ook in het zuiden van de wijk (op de grens met Sint-Jans-Molenbeek) zal
het voetpad in de Moortebeekstraat in de week van 4 november 2024 heraangelegd worden.

Beste wijkbewoner,
Naar aanleiding van het project “Leefbuurt Palokewijk” waarbij we gefaseerd de wijk opnieuw wensen in te richten, kwamen er ook opmerkingen over het langdurig parkeren van wagens van niet-bewoners in delen van de wijk. Bovendien plant de gemeente Sint-Jans-Molenbeek betalend parkeren in het Molenbeekse deel van de wijk. Om die redenen zal de gemeente Dilbeek maatregelen nemen om de parkeerdruk in de wijk aan te pakken.

Laatste wijzigingen

Wijziging 1 - Grensstraten
Na overleg met de gemeente Sint-Jans-Molenbeek is gebleken dat de effectieve uitvoering van de grensstraten (enkel de straatsegmenten die zowel op Dilbeeks grondgebied als Molenbeeks grondgebied liggen) als onderdeel van de blauwe zone technisch te moeilijk haalbaar was. Brussel wou dit met een mobiele scanwagen controleren en Dilbeek wou dit doen via handmatige controle van papieren bewonerskaarten. GDPR-gewijs zouden er hierdoor veel gegevens dienen te worden overgebracht tussen beide gemeentes, met bijgevolg extra administratieve lasten en kosten, waarbij ook vertraging kan optreden. Om deze problemen te vermijden werd overeengekomen om in de grensstraten één soort zone in te stellen op één grondgebied. Daarom werd beslist om de grensstraten niet langer te zien als onderdeel van de Dilbeekse blauwe zone. Langs de kant van Molenbeek zal betalend parkeren (groene zone) worden ingevoerd. Langs de kant van Dilbeek zullen er op specifieke plaatsen in de grensstraten verboden parkeren borden voorzien worden. De Dilbeekse bewoners van de grensstraten, meerbepaald een deel van de Moortebeekstraat en een deel van de Sleutelplasstraat, zullen een kaart ontvangen om te parkeren in de blauwe zone. Ze zullen echter geen kaart krijgen om te parkeren in de groene zone (in hun straat). De meeste huizen beschikken over eigen opritten. De Palokestraat is ook een grensstraat en deze valt niet in de blauwe zone en ook niet in de groene zone, hier is onbeperkt parkeren mogelijk. Het plan kan hieronder teruggevonden worden.

Wijziging 2 – Bewonerskaarten Marie-Henriettelaan en Kon. Elisabethlaan
De Marie-Henriettelaan valt deels buiten deze blauwe zone. Deze keuze werd gemaakt samen met de bewoners tijdens het participatiemoment 26 januari 2023. De gemeente kreeg verschillende vragen binnen van bewoners van de Marie-Henriettelaan om te bekijken of het toch mogelijk zou zijn om de straat mee op te nemen in de blauwe zone. Voorlopig wordt de straat niet mee opgenomen en gaat de gemeente samen met de bewoners kijken of deze situatie werkt. Na de evaluatie wordt er bekeken welke straat/straten dienen aangepast te worden. De bewoners van de Marie-Henriettelaan en de Kon. Elisabethlaan zullen ook bewonerskaarten kunnen aanvragen, omdat zij deel uitmaken van de wijk en weinig alternatieve parkeermogelijkheden hebben.

Wijziging 3 – André Waucquezlaan
In de oorspronkelijke afbakening van de blauwe zone werd er een klein stukje van de André Waucquezlaan niet opgenomen in de blauwe zone. Dit werd aangepast tijdens de technische en administratieve uitwerking, vanaf nu zal de gehele André Waucquezlaan opgenomen worden in de blauwe zone. 

Aanvullend verkeersreglement
Het aanvullend verkeersreglement dat werd goedgekeurd op 27 juni 2023 werd opgeheven. Het aanvullend verkeersreglement betreffende het instellen van een blauwe zone in een woonzone op volgende locaties te Dilbeek werd goedgekeurd op de gemeenteraad van 24 september 2024: Sint-Antoniuslaan, André Waucquezlaan vanaf de grens met Sint-Jans-Molenbeek, Marie-Louiselaan, Gh. De Villierslaan, Winkelveldstraat vanaf de Sleutelplasstraat tot aan het kruispunt van de Marie-Henriettelaan, Moortebeekstraat van de Marie-Henriettelaan tot aan de Sleutelplasstraat, Marie-Henriettelaan tussen de Palokestraat en de Koningin Elisabethlaan.

Vanaf 7 oktober zal het niet aanbrengen van een blauwe kaart of bewonerskaart geverbaliseerd worden. De zakken zullen op 4 oktober verwijderd worden van de borden.

Bewonerskaarten
De personen die recht hebben op een bewonerskaart zijn de bewoners gedomicilieerd in de blauwe zone zelf, de bewoners in de grensstraten, de bewoners van de Marie-Henriettelaan en de bewoners van de Kon. Elisabethlaan. Als inwoner van deze nieuwe woonzone kan u via OPC een bewonerskaart aanvragen via de website
www.parkeren.be/dilbeek of in de parkeershop van Asse (Gemeenteplein 1, 1730 Asse. Per domicilie kan u maximaal 3 bewonerskaarten aanvragen. De bewonerskaart is gekoppeld aan de nummerplaat van uw voertuig. Zo weet de parkeerwachter dat uw voertuig in deze zone geparkeerd mag staan.
Hoeveel betaalt u voor een bewonerskaart?
De eerste bewonerskaart is gratis. Voor de 2de bewonerskaart betaalt u € 50 per jaar, voor de 3de (enkel te
verkrijgen mits motivering aan het college) betaalt u € 200 per jaar.
Blauwe woonzone zonder bewonerskaart
• De blauwe woonzone is geldig tussen 9u en 21u en dat van maandag tot en met zaterdag, uitgezonderd
zon- en feestdagen en 11 juli.
• Men kan er maximaal 2 uur parkeren, mits leggen van een parkeerschijf.
• Heeft men geen parkeerschijf gelegd of heeft men de maximale parkeertijd overschreden? Dan kiest men
automatisch voor een retributietarief van € 25 per dag.

Heeft u nog vragen?
Neem dan contact op via de website van OPC www.parkeren.be/dilbeek of met de gemeente Dilbeek via
openbareruimte@dilbeek.be. Je kan ook langsgaan (na het maken van een afspraak)in de OPC-parkeershop van
Asse (Gemeenteplein 1, 1730 Asse).

Op zondag 14 april 2024 zijn alle wijkbewoners, jong en oud, uit de Palokewijk welkom op de Lentebrunch!

Het concept is 'Potluck', d.w.z. dat we jullie vragen om zelf iets mee te brengen van eten (zoet of zout) om te delen met de buren! Wij voorzien wat borden en bestek. Het wijkcomité verkoopt drankjes. Betalen kan cash, met de kaart of via smartphone.

Er zal een springkasteel zijn voor de kinderen (met dank aan de CM), alsook spelletjes en activiteiten waarmee paaseitjes gewonnen kunnen worden.

Locatie: kruispunt van de Marie-Henriettelaan en de Winkelveldstraat (aan de petanquebaan).
Doorlopend tussen 11u en 14u.

De wijkorganisatoren zijn Jacqueline, Marina, Bedet, Karel, Lieven, Joris, Sté, Tineke en Celine. 

Vanuit de Palokewijk kwamen heel wat suggesties binnen op onze doemee-pagina rond mobiliteit . 
Zowel voor laadpalen🔋 als voor autodelen🔌.

De gemeente neemt haar engagement om jullie buurt leefbaar 🫶🌼 te maken ernstig en we kunnen jullie dan ook laten weten dat er twee deelauto’s zullen komen in jullie wijk. De locatie moet nog bepaald worden aan de hand van het 400 Volt net. 

Je zal nog even geduld moeten uitoefenen: eerst worden 📌centrum Dilbeek (april-mei) en 📌centrum Itterbeek (eind 2024) van deelwagens voorzien. Daarna is de Palokewijk aan de beurt.

Ondertussen vind je al deelwagens aan ✅Ten Gaerde en ✅Wolsem.

De laadpaal voor autodelen in Paloke werd al aangevraagd en de bestelling bij Cambio geplaatst. We hopen jullie wijk vanaf begin 2025 van deelauto’s te voorzien 🙌.

👉 Bereken hier alvast of een deelauto geschikt is voor jou! Wie weet, kan je hiermee wel je eigen (tweede) wagen wegdoen en heb je nooit meer 🅿️arkeerproblemen… 😉 Welke voordelen heeft cambio autodelen voor jou? Doe de test hier!

Tussen 15 februari en 1 maart zal Fluvius hun 400Volt-net nog verder uitbereiden. Tijdens deze periode zullen er werken plaatsvinden van Moortebeekstraat 45 tot de kruising met Marie-Henriettelaan ( dit is fase 1 van de werken). In fase 2 zal er gewerkt worden tussen de Marie-Henriettelaan 40 en de Marie-Henriettelaan 8. Ook zal er gewerkt worden ter hoogte van de André Waucquezlaan 35 tot 39.

Tijdens fase 1 zal de moortebeekstraat afgesloten zijn en is er een omleiding voorzien via de Berchemstraat, Palokestraat en de Sleutelpasstraat. Tijdens fase 2 zal er alternerend verkeer zijn en wordt er weinig hinder verwacht.

In de Palokewijk zal er gewerkt worden aan de nutsleidingen van Fluvius. De werken zullen plaatsvinden van 12 februari 2024 tot en met 1 maart 2024. Dit voor het aanleggen van 400V-leidingen van Fluvius. Er zal in vier verschillende fases gewerkt worden. De Palokestraat zal gedurende fase 1 deels afgesloten zijn. Tijdens fase 2, 3 en 4 zal doorgaand verkeer wel mogelijk zijn in de Palokestraat.

De bewonersbrief zal nog bedeeld worden door Fluvius zelf met meer gerichte data van elke fase. Daar zal ook een contactpersoon op staan bij eventuele problemen tijdens de werken. 

Hierboven kan u het signalisatieplan terugvinden van fase 1. 

Hieronder kan u het signalisatieplan terugvinden van fase 2, 3 en 4. 

Dinsdag 31 oktober is het weer zover. Dan verkleden de kinderen van de Palokewijk zich als enge wezens en komen jullie vanaf 18u bang
maken. Snoep of je leven!

Geef aan dat ze welkom zijn door je huis, raam of brievenbus te versieren of door de affiche aan je raam te hangen.
Je kinderen trekken er in individuele groepjes op uit onder verantwoordelijkheid van hun ouders/voogd.

Meer info via Facebook Paloke Wijkcomité of Hoplr Paloke. Een initiatief van ouders uit Dilbeek en Molenbeek in samenwerking met Wijkcomité Paloke 

De gemeente Dilbeek heeft samen met het studiebureau Vectris het leeftbuurtplan/masterplan opgemaakt voor leefbuurt Paloke(wijk). Op 19 september 2023 werd het leefbuurtplan van leefbuurt Paloke(wijk) goedgekeurd door de gemeenteraad. 

In het Leefbuurtplan is aan de hand van de bouwstenen het verhaal van de Leefbuurt Palokewijk opgebouwd:

Wat staat er nu op de planning? 

Op 19 oktober 2023 vond het startoverleg plaats van de eerste fase uit het leefbuurtplan. De gemeente zat samen met het studiebureau Vectris dat het plan heeft opgemaakt en met het technisch bureau Evolta, dat de schetsen zal omzetten naar realiteit. 

Deze plannen moeten per straat afzonderlijk afgestemd worden met de verschillende nutsmaatschappijen. Dit is een belangrijke stap om over te gaan tot de realisatie van het plan. Dit proces zal de eerste maanden vooral achter de schermen gebeuren, waardoor er weinig zichtbaar zal zijn op het terrein. Maar omdat wij het belangrijk vinden vanuit het team leefbuurt Paloke, dat we het contact met jullie niet verliezen, zullen we hier regelmatig berichten over het proces. 

Indien jullie nog met vragen of bedenkingen zouden zitten, neem dan zeker contact op met ons via: openbareruimte@dilbeek.be 

Proximus zal in enkele straten op het Brussels grondgebied werken uitvoeren. Hierdoor kunnen de bewoners van de straten die grenzen aan het Dilbeeks grondgebied hinder ondervinden.

De Moortebeekstraat zal voor de veiligheid van de werkmannen gedurende de week van 18 september afgesloten worden.

De werken zullen duren tot eind november.

Beste bewoner van de Palokewijk,

In het kader van het project leefbuurt Palokewijk werden er, bij wijze van test, op 10 mei 2022 circulatiemaatregelen doorgevoerd. Het doel van deze maatregelen was ruimte geven aan voetgangers, fietsers en ontmoetingsplekken. Na een intensief en leerrijk participatietraject werd er een bevraging gedaan rond de éénrichtingsstraten online via doemee.dilbeek.be en via de verschillende whatsappgroepen van de wijk.

Welke wijzigingen worden concreet doorgevoerd vanaf 18 juli 2023?

Definitieve opstelling “Eenrichtingsstraat” in volgende straat:

Er mag op straat geparkeerd worden volgens de wegcode mits er voldoende rekening gehouden wordt met het vrijwaren van de minimale doorgang voor hulpdiensten en afvalophalers.

In de Palokewijk zijn deze zomer twee buurtspeelplekken ingericht als zomerspeelplekken. De eerste speelplek is er ter hoogte van de knip. De tweede zomerspeelplek is er in de Sint-Antoniuslaan (zie foto). 

Hopelijk zien we jou deze zomer?!

Wil je meer info over de andere zomerspeelplek, neem dan zeker hier een kijkje. 

GEEF UW MENING HIER over de éénrichtingsstraat Gh. de Villierslaan

Op basis van deze burgerbevraging wordt er beslist of de Gh. de Villierslaan definitief zal worden of niet. De bevraging eindigt op woensdag 12 juli 2023. 

Beste bewoner van de Palokewijk,

In het kader van het project leefbuurt Palokewijk werden er, bij wijze van test, op 10 mei 2022 circulatiemaategelen doorgevoerd. Het doel van deze maatregelen was ruimte creëren. Een leefbuurt wil ruimte geven aan voetgangers, fietsers en ontmoetingsplekken. Na een intensief en leerrijk participatietraject werd er een bevraging gedaan naar de éénrichtingsstraten, zowel online via doemee.dilbeek.be en fysiek op het infomoment.

Welke wijzingen worden concreet doorgevoerd?

Definitieve opstelling “Eenrichtingsstraat” in volgende straten

Er mag op de straat geparkeerd worden volgens de wegcode én rekening houdend met het vrijwaren van voldoende doorgang voor hulpdiensten en afvalophalers.

In de Palokewijk zullen deze zomer twee buurtspeelplekken ingericht worden als zomerspeelplekken. De eerste zal plaatsvinden ter hoogte van de knip en deze werd dit weekend onder handen genomen, zoals te zien is op de bovenstaande foto. De tweede zomerspeelplek komt er in de Sint-Antoniuslaan. 

De exacte data zullen later nog gecommuniceerd worden via de verschillende kanalen van de gemeente Dilbeek. 

Hopelijk zien we jou deze zomer?!

Wil je meer info over de zomerspeelplekken van 2022, neem dan zeker hier een kijkje. 

Heel erg bedankt allemaal om zo talrijk aanwezig te zijn. 

Via deze link kunnen jullie de infopanelen terugvinden. 

Hieronder vinden jullie meer info over de Paasraap 16/4, CubaNight 15/4, Leefbuurtproject met infomoment 29/4, Ontmoet elkaar op den trottoir 24/6 en de Wijkbarbecue 26/8.

Op zondag 16 april 2023 tussen 14u en 17u zijn jullie en vooral jullie kinderen welkom op onze PALOKE PAASRAAP. We organiseren dit op het kruispunt van de Marie-Henriettelaan en de Winkelveldstraat (aan de picknicktafels).

Dit jaar voorziet de wijkraad knutselgerief voor de kinderen om hun eigen paasmandje te maken vanaf 14u. Om 15u kunnen de kinderen hun zoektocht naar de paaseieren beginnen en de eieren verzamelen in hun zelfgemaakt mandje. Daarnaast zal er ook wat speelgerief zijn, maar breng gerust zelf iets mee.

We verkopen drank en versnaperingen. Betalen kan cash of via smartphone.

Vele groetjes,

Jacqueline, Marina, Bedet, Celine, Sté, Joris, Karel, Tineke en Lieven

De avond voor onze paasraap organiseert Scouts Paloke naar jaarlijkse gewoonte hun CubaNight aan de scoutslokalen (Berchemstraat 129). Iedereen van de wijk is meer dan welkom om een heerlijke mojito te komen drinken! Ingang is gratis. Meer info op cubanight.be.

Noteer ook nog deze data in jullie agenda: 

We kunnen bij de wijkraad altijd helpende handen gebruiken. We vergaderen ongeveer 1 avond om de 2 maanden. Goesting om ons te vervoegen? Neem contact op via palokewijk@gmail.com.

Via deze site kunnen jullie op de hoogte blijven van het leefbuurtproject:

Leefbuurt Palokewijk (dilbeek.be)

Een aantal punten die de aandacht vereisen:

Copyright © 2023 Palokewijk, All rights reserved.

Wij nodigen u graag uit op het infomoment over het Leefbuurtplan voor de Palokewijk. Het infomoment vindt plaats op zaterdag 29 april 2023 tussen 14 uur en 17 uur. We spreken af aan de knip (Marie-Henriette 75).

Burgerpanels

Na twee interessante burgerpanels, waar we samen met de bewoners hebben nagedacht over de toekomst van de Palokewijk, zijn we nu klaar om het Leefbuurtplan voor te stellen. Dit plan toont de visie voor de openbare ruimte, met aandacht voor de volgende thema’s:

Infomoment

Het infomoment zal plaatsvinden aan de knip (Marie-Henriette 75). Vanaf deze locatie zullen er 3 begeleide wandelingen vertrekken op de volgende momenten: 14u30 - 15u30 - 16u30. Tijdens deze wandeling (1,5km) zullen we langsheen verschillende locaties in de buurt wandelen en aan de hand van beelden het Leefbuurtplan toelichten.

Extra vanuit Gemeente Dilbeek

De dienst Vrije Tijd zal doorlopend een workshop voor kinderen organiseren. Samen met de kinderen gaan ze aan de slag met kleur om de zomer(speel) plek aan de knip vorm te geven.

Er zal ook een regenwatercoach aanwezig zijn voor algemene info over regenwaterrecuperatie op privaat domein.

GEEF UW MENING HIER over de enkel- of dubbelrichting in de Marie-Henriette en de Marie-Louiselaan

Het Masterplan voor de leefbuurtwijk Paloke krijgt vorm. 

Het studiebureau stelt voor om de meeste straten op termijn als woonerf aan te leggen, behalve de Sleutelplasstraat en de Palokestraat. Die worden namelijk aangeduid als wijkontsluitingstraten. Deze straten verzamelen het verkeer naar de Ninoofsesteenweg en zijn daardoor iets drukker dan de andere straten.  

In de woonerven worden er geschrankte groen- en parkeervakken voorzien. Dan ontstaat bij de wisseling van kant vanzelf een passeerstrook.  In die woonerfstraten rijden er zeer weinig auto’s (20 tot 30 per uur, dat is één auto om de twee à drie minuten).  Daarom kunnen in die straten overal dubbelrichting ingevoerd worden. Dat was ook een veel gehoord voorstel bij de evaluatie van de testopstelling. 

Maar, in het tweede burgerpanel (op 26 januari 2023), waren er bewoners uit de Marie-Louiselaan die aangaven dat voor hen het enkelrichting van onder naar boven (richting Moortebeekstraat) eigenlijk wel goed was. Ook zijn sommigen schuine opritten op deze manier beter te bereiken.  

Nu rijst de vraag of dit voor meerdere inwoners het geval is?  En speelt die vraag ook in de vergelijkbare Marie-Henriette?  

We geven hier de voor- en nadelen van de enkelrichting.  

GEEF UW MENING HIER over de enkel- of dubbelrichting in de Marie-Henriette en de Marie-Louiselaan

In de Sint-Antoniuslaan stelt het studiebureau dubbel richting voor omdat de breedte van de straat toelaat om een groen en parkeerstrook in het midden van de straat te leggen.  Hier is een grote parkeernood door de appartementen die niet allemaal een oprit/grage beschikken.   

Het Leefbuurtplan voor de Palokewijk begint steeds meer vorm te krijgen en stilaan komen er interessante locaties naar boven, zoals de André Waucquezlaan. Dit is één van de laagst gelegen en breedste straten in de wijk (het openbaar domein heeft gemiddeld een breedte van 15m!). Bij hevige regenval ondervindt men regelmatig wateroverlast. Het openbaar domein is grotendeels verhard, ook in de straten die daarnaartoe lopen. Dit draagt niet enkel bij aan de waterproblematiek maar ook aan de verblijfskwaliteit in de straten. Kortom: er is (letterlijk) ruimte voor verbetering. 

Op de afbeelding ziet u een mogelijk toekomstbeeld voor de André Waucquezlaan (met of zonder parkeerplaatsen). Er wordt gestreefd naar maximale vergroening en verblijfskwaliteit. Ook wordt er ruimte gegeven aan het water, dat van de hoger gelegen gebieden naar de André Waucquezlaan stroomt. Er kunnen bankjes voorzien worden, waar bewoners rustig kunnen genieten van de groene omgeving. Het woonerf zorgt er tenslotte voor dat bewoners (en kinderen) weer vrij de straat kunnen gebruiken.  

Ben je benieuwd naar het Leefbuurtplan en de ideeën voor de andere straten in de wijk? Kom dan zeker naar het infomoment. Dit moment is momenteel nog niet vastgelegd, maar hou onze pagina zeker in de gaten voor een update van de datum!